倚天-小天
倚天電子船名牌是傳統(tǒng)目視號牌與數(shù)字技術(shù)融合而成的船載新硬件。產(chǎn)品利用北斗短報文、5G通信、多模定位、智能感知、超低功耗和邊緣計算技術(shù)貫通船岸，實現(xiàn)多手段防拆、亞米級精準(zhǔn)定位、自供電超長續(xù)航、廣播警告、智能影像、信息實時回傳等獨特功能。
體驗產(chǎn)品
以電子船牌、北斗、AIS、雷達(dá)等船載終端為智能管控中心，集實時船位態(tài)勢感知、遠(yuǎn)程監(jiān)控、違規(guī)報警、依港管船、輔助救援、遠(yuǎn)程指揮、統(tǒng)計分析，尤其是與其他船載終端設(shè)備的大數(shù)據(jù)融合與分析，多功能多層次的實現(xiàn)了數(shù)字化、智能化、現(xiàn)代化、定制化的漁業(yè)監(jiān)管，使套牌船、涉漁“三無”船舶無所遁形，大大降低了漁船違規(guī)率，執(zhí)法效率得到了高效提升。
體驗產(chǎn)品
與其他船載終端設(shè)備產(chǎn)品相比較，電子船名牌造價成本相對較低，運營成本低，可靠易維護(hù)。
電子船名牌采用了從整體到組成部件的全方位立體防拆卸技術(shù)，實現(xiàn)了防拆卸最大化，拆卸違規(guī)成本巨大。
電子船名牌懸掛于船艙兩側(cè)，統(tǒng)一船銘牌樣式，支持夜光模式，為現(xiàn)場執(zhí)法人員提供了清晰直觀的高視覺辨識度，對未懸掛船牌或非法拆卸的漁船“以”目了然。
通過電子圍欄，準(zhǔn)確判斷漁船進(jìn)出港、進(jìn)出泊位動作，自動記錄進(jìn)出港/泊位數(shù)據(jù)，形成進(jìn)出港自動報備及報告。同時可自定義電子圍欄，實現(xiàn)定點捕撈、管控區(qū)域管制等。
軟件實現(xiàn)了與AIS、船載北斗終端、雷達(dá)等設(shè)備實時數(shù)據(jù)的融合，通過綜合智能研判，發(fā)現(xiàn)違規(guī)、異常船只。
通過手機(jī)APP終端，可隨時隨地進(jìn)行船位、軌跡、出入港、違規(guī)等的實時監(jiān)控與查詢。尤其是手機(jī)APP的“掃一掃”對船牌進(jìn)行掃描識別后，能夠自動調(diào)出漁船信息、軌跡信息、報警信息、進(jìn)出港記錄等。
2023年3月11日，遼寧省某某市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局漁業(yè)綜合行政執(zhí)法隊人員通過遼寧省涉海漁船智能監(jiān)管系統(tǒng)開展北斗+AIS+電子船牌數(shù)據(jù)融合研判分析，發(fā)現(xiàn)“遼某漁26245”、“某漁捕4192”、“某漁捕1011”3艘漁船的北斗、AIS和電子船牌的報位位置分離，且3艘漁船位置高度重合。經(jīng)現(xiàn)場核查，該位置僅有某漁捕4192漁船現(xiàn)場錨泊，船上載有另外兩艘漁船私自拆卸的北斗、AIS和電子船牌。此外三艘涉案船只均存在船員配備不齊，其中船長、實際經(jīng)營人、當(dāng)事船員等9名違法當(dāng)事人存在不同情節(jié)的違法行為。依據(jù)《中華人民共和國漁業(yè)船員管理辦法》、《遼寧省漁業(yè)管理條例》、《遼寧省海洋漁業(yè)船舶導(dǎo)航安全設(shè)備使用暫行規(guī)定》等相關(guān)法律規(guī)定，對當(dāng)事人作出相應(yīng)的行政處罰。
本案是某某市推廣安裝電子船牌、新式插卡式AIS系統(tǒng)后，首例利用北斗+AIS+電子船牌數(shù)據(jù)融合研判分析，精準(zhǔn)篩查違法線索，利用電子證據(jù)取證結(jié)合海上執(zhí)法船破獲行政違法案件，具有典型示范作用，通過信息化船載設(shè)備的數(shù)據(jù)融合比對，當(dāng)發(fā)現(xiàn)漁船多終端軌跡分離時，能夠第一時間鎖定私拆導(dǎo)航安全設(shè)備的違法線索，進(jìn)而能夠有效遏制私拆北斗、非法捕撈的行為發(fā)生。
